Sepeda Motor Pertama Honda

Sepeda Motor Pertama Honda adalah benar-benar sepeda yang diberi motor.

Soichiro Honda menciptakan Sepeda motor Honda Cub A-type yang diproduksi pada Tahun 1947, menggunakan V-belt dari karet di tengah-tengah kerangka sepeda. Namun Honda Cup A-type dianggap sangat tidak cocok untuk wanita serta banyak yang mengeluhkan pakaian mereka jadi kotor saat mengendarainya.​

​

Meskipun ada sedikit masalah, karya Honda diminati oleh banyak orang. Ia pun makin semangat untuk membangun pabrik dengan menggandeng Takeo Fujisawa, pada 24 September 1948. Soichiro Honda dan Takeo Fujisawa mendirikan pabrik motor pertamanya yang diberi nama Honda Motor Tech & Fujisawa Trading Company

Pengembangan Honda Cub terus dilakukan hingga muncul tipe F yang diproduksi tahum 1952 dan dianggap memenuhi sebagai alat transportasi umum yang murah serta mudah untuk dikendarai. Sepeda Bermotor Honda Cub F-type ditempeli mesin motor 50cc untuk menggerakkan roda belakang. Tangki bahan bakar yang berwarna putih diletakkan di atas spackbor belakang dengan mesin berwarna merah menyala di tengah-tengah roda belakang.

​

Spesifikasi Sepeda Bermotor Honda Cub F-type

• The Honda Cub F engine, introduced in 1952
• Manufacturer Honda Motor Company
• Also called Type F
• Production 1952-1954
• Class Motorized bicycle power unit
• Engine 50 cc (3.1 cu in) air-cooled, two-stroke single-cylinder
• Bore / stroke 40 mm × 39.8 mm (1.57 in × 1.57 in)
• Top speed 35 km/h (22 mph)
• Power 1 hp (0.75 kW) @ 3,600 rpm
• Torque 0.20 kg·m (2.0 N·m; 1.4 lbf·ft) @ 3,000 rpm
• Ignition type Magneto
• Transmission Variable 1-speed
• Weight 7 kg (15 lb) (without bicycle) (dry)
• Fuel capacity 3.2 L (0.70 imp gal; 0.85 US gal)

​

Sumber Kutipan: Sepeda Bermotor Honda Cub F-type

 

itu gambar yang bawah , kok kayak bawa katel penggorengan ya gan , yg warnanya putih tu... ato itu tangki bahan bakarnya ya ...

 

disitulah uniknya..kalo dijual harganya pasti mahal. apa masih ada?

 

cikal bakal CBR ya kang

 

Keren banget kang. . . kira-kira kalau sekarang siapa yang punya ya

 

Tangki bahan bakar yang berwarna putih diletakkan di spackbor belakang biar nggak ganggu seperti yang pertama

 

Yang asli Ada di museum
Tapi sekarang banyak yang meniru/memodifikasi biar nggak capai nggowes-nya

 

Waktu itu jepang kalah jauh dengan Eropa dan Amerika yang sudah punya MOGE

 

di saat itu indonesia masih dijajah...

 

Sepeda motor yang terlihat pada tahun 1902 di Indonesia yang juga digunakan untuk menarik wagon yaitu sepeda motor Minerva buatan Belgia.

 

Tambahan
Industri sepeda motor di Indonesia.

PT Federal Motor (PT Astra Honda Motor (AHM)) didirikan pada 11 Juni 1971 dengan hanya merakit, sedangkan komponennya diimpor dari Jepang dalam bentuk CKD (completely knock down).

Yamaha mulai beroperasi di Indonesia sekitar tahun 1969, sebagai suatu usaha perakitan saja, semua komponen didatangkan dari Jepang, baru pada tanggal 6 Juli tahun 1974 berdiri secara resmi PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing.

 

Hehehe sepeda bersejarah, benar-benar sepeda

 

Iya, starter-nya harus digenjot dulu.. Kalo abis bensinnya gowes lagi....

 

Ooooo... tangki bahan bakar toh.. kirain Bel.. hehhehe

 

Ini baru namanya sepeda motor,..bentuk sepeda nya masih terlihat

 

Nampung 3,2liter

 

Mesinnya kaya mesin parut kelapa.

 

Kira-kira masih ada ga ya di indonesia, kalo ada ane beli nih

 

keren nih sepeda @KangAndre bisa narik orang sekalian sama mobil, kuat banget

 

Honda emang legend. iklannya dulu gak ngajak kustomer buat balapan wuzz wuzz.., gak tahu sekarang..