(Diskusi) Supra GTR 150 vs Mx-King 150. Yang mana pilihan anda?

Sebenarnya isi thread ini pengen melanjutkan thread diskusi dari abang @nelson sitompul soal satria injeksi vs sonic injeksi, tapi sedikit berbeda karena satria dan sonic termasuk trah ayago, sedangkan supra dan mx-king masuk trah bebek sport murni.

Oke kita lanjutkan, kita tahu bersama bahwa yamaha lebih dahulu menelutkan bebek sport lebih dahulu dari honda, tetapi pada akhir mei 2016 akhirnya honda mengeluarkan bebek super versi supra yaitu Supra GTR 150.

Sedikit spesifikasi dari masing-masing sebagai berikut :

Supra GTR 150
Tipe mesin : 4-Stroke, 4-valve DOHC, Liquid coolant with fan
Kapasitas silinder : 149,16 cc
Diameter x Langkah : 57,3 x 57,6
Rasio kompresi : 11,3 : 1
Daya maks : 11.6 kw / 9000 rpm
Torsi maks : 13.5 Nm / 6500 rpm
Percepatan : 6 tingkat percepatan
Harga : kisaran 21,3 jutaan

Mx King 150
Tipe mesin : 4-Stroke, 4-valve SOHC, Liquid coolant
Kapasitas silinder : 149,7 cc
Diameter x Langkah : 57,0 x 58,7
Rasio kompresi : 10,4 : 1
Daya maks : 11.3 kw / 8500 rpm
Torsi maks : 13.8 Nm / 7000 rpm
Percepatan : 5 tingkat percepatan
Harga : kisaran 19 jutaan

Jadi, para aden-aden pilih yang mana?

 

Gue mah lagi suka generasi DOHC. Pemakaian bahan bakar lbh optimal (bukan irit). Dan dr 2015 sepertinya minat masyarakat lg minded ke honda nih..

 

Memang bang kalo dari aegi optimalisasi menang banyak DOHC

 

Penampakanya gak ada ya den...

 

Sama" keren tapi emang dari dulu prefer ke DOHC

 

Maaf den @Yayan Casper : soalnya nulis thread dari phone jadi agak kurang mahir upload penampakkan. Tapi bentuk motor ini berdua ampir sebelas duabelas den.

Den @Ganyool : memang tapi balik lagi ke fans base masing2 juga, kalo saya lebih fans base 2-stroke

 

Udah liat penampakanya den, kalo ane sih milih iritnya yaitu supra nya aja

 

Aden @Yayan Casper : cuma harap di ingat rasio kompresi supra diatas 11, yg artinya jika menggunakan bahan bakar beroktan rendah, konsumsi akan lebih boros, dianjurkan minimal oktan 92 bro

 

Numpang oot dikit, mumpung ada yang tahu masalah motor, den @Stevandy A terkait masalah penggunaan bbm untuk motor DOHC yang belum injeksi seperti satria fu, sebaiknya menggunakan oktan berapa? Makasih sebelumnya.

 

Paling ngebet sam motor vespa versi lawas....

 

Maaf den @konz baru bisa balas malam ini, seharusnya satria yg blom injeksi paling baik itu pertalite krn kompresinya 10.2 : 1. Tapi kalau mau lebih irit lagi pertamax, kemudian karbu jangan lepas saringan udara ya

 

Ayo bro @Dadan rusdan : sama2 kumpulin duit buat beli motor idaman, abis itu ntar ktemu mana yg paling kenceng. Vespa apa ninja 2-tak?
Wakakakakakaka

 

Ya jelas vespa donk bang yang .....



Kalah

 

semua masih standar gak ngerti mesin, makasih den ! kalau sekarang masih pake premium , kalau mau ganti nunggu abis atau langsung dicampur gpp ?

 

Den @konz : gpp dicampur lgs kok, pertalite aja cukup den.

Bro @Dadan rusdan : belum tentu, kalo vespa yg excl 200cc y jelas lah ninja kalah, secara sama2 2-tak bro