Cara Sederhana Merawat CVT Motor Matic Dengan Baik & Benar

Cara Sederhana Merawat CVT Motor Matic Dengan Baik & Benar – Untuk pembahasan kali ini kami akan mengulas mengenai bagaimana cara merawat CVT motor matic dengan baik dan benar agar kinerja motor pun tetap prima dan maksimal, nah agar lebih dapat memahami dan dimengerti simak ulasan selengkapnya dibawah ini.

Untuk hal ini semakin banyaknya pengguna motor matic membuat banyak produsen sepeda motor mengeluarkan motor matic sebagai produk populer mereka. Dengan teknologi yang semakin canggih serta kemudahan dan kenyamanan dalam pengguna motor matic menjadi alasan utama konsumen memilih untuk membeli motor matic.

Dalam hal ini kemudahan pengguna juga dilengkapi dengan tidak digunakannya sistem pemindahan secara manual pada transmisi motor, melainkan secara automatic. Jadi pengguna motor tinggal menarik handle gas tanpa repot memindahkan gigi secara manual. Sistem transmisi otomatis yang digunakan motor matic digerakkan oleh sistem transmisi berkelanjutan atau yang disebut Continuous Variable Transmission “CVT”.

Nah sebenarnya apa itu CVT,,,?? CVT atau biasa disebut transmisi otomatis ialah sistem transmisi yang digunakan pada motor matic dengan menggunakan sistem pemindahan roda-roda gigi secara otomatis. Di dalam CVT terdapat 3 komponen penyusun utama untuk menggerakkan mesin motor yaitu:

• Drive Pulley “Puli primer” yang dihubungkan langsung ke mesin sepeda motor.
• Driven Pulley “puli sekunder” yang dihubungkan langsung ke roda belakang.
• V-belt “sabuk berbentuk V” yang menghubungkan puli primer dan puli sekunder.

Dua buah puli tersebut memiliki mekanisme penggerak yakni kopling sentrifugal yang mengatur pergeseran masing-masing puli secara continue dan berdasarkan pada tinggi rendahnya putaran mesin motor. V-belt yang menghubungkan kedua puli memiliki fungsi membantu sistem penggerak dari putaran mesin ke sistem penggerak rodaa bagian belakang. Bentuk dari V-belt yakni sabuk berbentuk huruf V dan ini fungsinya agar kemampuan grip antara sabuk dan puli bisa optimal.

Cara Kerja CVT
Berdasarkan dari fungsi sistem CVT itu sendiri yang mampu menggerakkan sistem transmisi motor dari tenaga putaran mesin dari drive pulley yang dihubungkan ke driven pulley oleh V-belt, cara kerja dari sistem CVT motor matic ialah sebagai berikut:

Putaran Mesin Stasioner
Pada saat putaran mesin stasioner atau rendah gaya centrifugal dari unit kopling belum bisa mengalahkan tegangan pegas, dan sepatu gesek tidak mampu memutar rumah kopling. Hal ini menyebabkan putaran mesin dari transmisi diam pada unit kopling centrifugal. Karena kopling centrifugal belum bekerja dan tenaga putaran mesin diam, menyebabkan sepeda motor tidak berjalan.

Putaran Mesin Meninggi
Saat putaran mesin dinaikkan mencapai 3000 rpm, sepatu gesek mengalami gaya centrifugal yang cukup besar. Akibatnya, sepatu kopling akan menempel dengan rumah kopling dan dapat meneruskan tenaga putaran mesin ke sistem penggerak roda belakang. Dalam hal ini motor mulai berjalan.

Putaran Mesin Menengah
Sesudah motor mulai berjalan, putaran mesin semakin naik hingga kecepatan menengah. Gaya centrifugal yang diterima roller pemberat puli primer menjadi besar sehingga membuat roller menekan pully geser bergerak menyempit dan mendorong V-belt ke bagian diameter puli primer yang lebih besar. V-belt yang berputar membuat diameter pada bagian puli sekunder mengecil yang hal ini menyebabkan rasio transmisi menjadi mengecil dan laju kecepatan motor pun akan menjadi meningkat.

Putaran Mesin Kecepatan Tinggi
Saat melaju dengan kecepatan tinggi centrifugal yang tadi membuat roller pada drive pulley menekan puli kearah menyempit. Dengan kondisi seperti ini akibat dari tarikan V-belt pada puli sekunder yang semakin besar membuat diameter puli sekunder semakin mengecil dan rasio transmisi juga semakin kecil. Hal ini sekaligus menyebabkan motor melaju dengan kecepatan tinggi.

Saat Motor Menanjak Atau Membawa Beban Berat
Pada kondisi motor berjalan menanjak atau sedang membawa beban berat dibutuhkan torsi yang besar supaya motor dapat tetap melaju. Keadaan seperti ini membuat motor melaju pada kecepatan rendah, namun membutuhkan torsi yang besar. Biasanya torsi yang dibutuhkan besar dengan memaksa rasio transmisi menjadi besar dan memperoleh perbandingan putaran mesin yang ringan.

Cara Merawat CVT Motor Matic
Adapun cara merawat CVT motor matic yang perlu diperhatikan diantaranya yaitu:

Memeriksa V-belt
V-belt ialah komponen yang terbuat dari bahan karet dan selalu terkena panas. Kondisi V-belt yang mulai rusak harus segera diperiksa bila perlu diganti. V-belt merupakan komponen penting dalam CVT, karena fungsinya sebagai penghuiibung puli primer dengan puli sekunder. Cek Juga kondisi lebar V-belt bila kurang dari 18-19 mm sebaiknya diganti. Dengan memperhatikan V-belt keamanan saat berkendara bisa terjaga, karena V-belt yang tidak terawat bahkan bisa rusak atau putus bisa menyebabkan masalah dan bahaya saat motor sedang melaju di jalan.

Memeriksa Roller
Komponen CVT yang harus diperhatikan atau dirawat ialah roller. Kondisi roller yang rusak atau hancur segera diganti dengan yang baru. Rusaknya roller bisa disebabkan kerja roller mengalami keausan. Kerusakan satu roller harus diganti dengan satu set roller. Gejala yang bisa terjadi jika roller rusak ialah terdengar bunyi atau suara yang berisik di dalam bagian CVT bagian depan.

Rutin Mengganti Oli Transmisi
Usia komponen CVT dipengaruhi juga oleh kondisi pelumas transmisinya. Selalu periksa dan ganti secara rutin oli transmisi motor matic kalian supaya kinerja komponen CVT di dalamnya selalu optimal dan selalu dalam keadaan dingin.

Membersihkan Motor Dari Kotoran
Motor yang sering digunakan di kondisi jalan yang berdebu apalagi jika musim penghujan akan menjadi kotor dan meninggalkan sisa kotoran di berbagai komponen motor. Membersihkan motor ialah kegiatan yang wajib dilakukan untuk menjaga agar komponen motor tidak mudah berkarat dan supaya kotoran tidak masuk ke dalam mesin sepeda motor, terutama di bagian CVT. Maka dari itu rajinlah untuk membersihkan motor kalian dnegan mencuci secara rutin seminggu sekali untuk menjaga penampilan dan performa motor matic kalian.

Kesimpulan:

Untuk cara terbaik dalam merawat motor matic kalian ialah selalu menjaga komponen motor kalian selalu prima. Kalian juga melakukan servis secara rutin yang telah dianjurkan oleh dealer jika kalian tidak memiliki waktu uang dalam merawat motor kalian.

Demikianlah pembahasan mengenai Cara Sederhana Merawat CVT Motor Matic Dengan Baik & Benar semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi kalian semua, terima kasih banyak atas kunjungannya.

 

Terimakasih telah berbagi tip merawat kendaraan kopling otomatis
semoga bermanfaat dan bisa dipraktekkan dalam kehidupan sehari-hari bagi yang punya motor matic