Ini 4 Komponen Motor Matic Yang Sering "Ngambek"

Kamu pemakai motor matic seperti motor mio drag? ada berbagai komponen dari motor matic yang tidak jarang mengalami kerusakan serta wajib diganti dalam rentan waktu tertentu. Nah buat kamu yang belum mengenalnya, hari ini saya bakal berikan info tentang komponen-komponen motor matic yang tidak jarang rusak beserta penjelasannya yang semoga berguna untuk anda.

Motor matic tetaplah motor yang butuh perhatian alias perawatan. Motor apapun itu, yang namanya kendaraan masih memerlukan perhatian alias perawatan dari sang pemilik. Apabila tidak, motor dapat mengalami kerusakan jadi tidak dapat jalan.

Ada berbagai komponen motor matic yang sering rusak ini. Kamu wajib jeli serta rutin cek keadaan sepeda motor anda. Apa saja komponen motor matic yang rawan rusak tersebut?, langsung saja disimak berikut ulasannya.

Drive belt
Drive belt merupakan salah satu kelemahan pada motor matic. Pasalnya, komponen ini mempunyai tugas yang sangat vital dalam tubuh matic. Drive belt bertugas menghubungkan mesin dengan penggerak roda, sabuk khusus ini wajib rutin dicek dengan jarak kilometer tertentu.

Apabila sabuk khusus telah putus, maka motor tidak bakal dapat jalan sebab tidak ada penghubung ke roda. Persoalan yang ditimbulkan bukan hingga situ saja, anggaran pembetulan yang minta ampun mahalnya membikin pusing.

Ban
Ban motor matic mempunyai ukuran yang lebih kecil apabila dibandingkan dengan motor manual. Faktor ini membikin putaran ban lebih tidak sedikit serta resiko cepat aus jadi terus tinggi. Untuk itu kami wajib peduli pada motor kesayangan serta rutin meperbuat pengecekan ban. Apabila ban telah mulai tipis, sebaiknya ganti serta jangan tunggu hingga sangatlah rusak sebab faktor ini dapat memicu kecelakaan apabila ban pecah pada saat berkendara.

Kampas rem
Ketidak sedikitan dari para pemakai motor matic (tergolong saya) yang masih menekan tuas rem pada saat motor sedang berlangsung normal. Faktor ini dianggap lebih mudah diperbuat ketimbang mengurangi gas. Tetapi tutorial ini malah bakal berakibat negatif sebab membikin kampas rem habis prematur.

Kopling
Butuh kamu tahu bahwa mesikipun motor matic tetapi masih mempunyai kopling. Tetapi perbedaannya di sini yaitu koplingnya otomatis beda dengan motor besar alias manual.

Dikarenakan sistemnya tidak sama, karakteristiknya juga beda, faktor ini berbanding lurus dengan tidak sedikitnya tahap yang berputar. Mulai dari mangkuk kopling, roller, per, serta sebagainya. Apabila kami tidak rajin periksa dengan cara berkala, maka kami wajib siap sedia untuk ngeluarin tambahan duit buat beli part baru.

 

wah makasih infonya den kebetulan ane pemakay metik, tapi gapake lipstik kwkwkw

 

terimakasih atas infonya,,

 

Sebenarnya sih saya kagak pake matik.
Tapi ibu di rumah yang menggunakannya.
Terimakasih sharingnya

 

Mohon maaf setau saya sebutan belt untuk yang dipakai.di motor matic adalah V-belt bukan drive belt. Drive belt digunakan di jenis motor lain, misalnya harley yg menganti pengerak rantainya dengan belt luar yaitu drive belt

 

Iya gan,, terima kasih sudah koreksi ..

 

betul tuh v-belt di motor matic sering putus