Tips Rawat Laher Nap Gir, Roda Belakang Tidak Cepat Oleng

Halo Sobat Rider, kembali lagi nih sama ane, hari ini kita ane akan berbagi tips dan tricks ya. Tanpa disadari, kondisi motor yang dipakai menempuh jarak jauh saat mudik hingga ratusan kilometer, ternyata meninggalkan satu masalah pada bagian penggerak roda.

Sobat Riders tetap harus memperhatikan kondisi tunggangannya ya. Apalagi buat yang menggunakan motor tipe sport atau bebek (underbone) yang masih menggunakan rantai dan gir sebagai komponen penerus daya dari mesin ke roda belakang.

Sehingga ada bagian peranti yang rawan rusak dan perlu perhatian, tidak lain adalah laher nap gir. Tapi gak perlu khawatir, kita bisa simak ini untuk tahu bagaimana solusinya.


Mudah Perawatan
Pertanyaan sederhananya, kenapa selalu laher nap gir yang kerap menuai kendala? Padahal laher alias bantalan as roda itu sudah meminimalkan gesekan ban belakang, juga sudah terlindung dari air dan debu karena adanya sil di bagian luarnya.

Jawabannya adalah karena laher nap gir belakang tidak Cuma bertugas mengurangi friksi putaran roda. Tapi juga kerap menerima beban hentak saat mesin berakselarasi memutar roda belakang melalui gir depan-belakang dan rantai.


Sering kena hentakan, laher nap perlu perawatan | Foto: Contributor Moladin

Belum lagi jika sil sudah mulai koyak lalu diacuhkan kondisi kelayakannya. Alhasil, posisi laher yang ngumpet dibelakang swing arm jadi tempat bersarang debu dan kotoran hinggap menggerogoti laher.

Untuk merawat komponen ini, menurut Dimas caranya sangat mudah dan bisa dilakukan sendiri di garasi rumah, alat yang mesti disiapkan antara lain kunci ring pembuka mur as roda belakang. Kemudian palu karet, obeng min serta kain lap. Nyoook dimulai dan lanjut baca ulasan selengkapnya disini ya. https://moladin.com/blog/tips-rawat-laher-nap-gir/