Transformasi Honda Jazz dari Awal Hingga Kini

Honda Jazz juga dipasarkan sebagai Honda Fit di Jepang, adalah supermini atau mobil subkompak 5 pintu yang diproduksi dan dipasarkan oleh Honda sejak 2001 dan sekarang dalam generasi keempatnya. Honda Jazz terkenal karena desain satu kotak atau monospace dimana tangki bahan bakar terletak di depan dengan interior yang dapat dikonfigurasi ulang sehingga volume kargo bisa maksimal dan bersaing dengan kendaraan yang lebih besar. Tangki bahan bakar Honda Jazz di bawah jok depan dan suspensi belakang yang kompak memungkinkan jok belakang terlipat sangat rendah, menciptakan volume kargo yang fleksibel dan teratur yang besar untuk kelasnya. Honda Jazz sangat populer dan menjadi incaran anak muda sebagai mobil hatchback yang sporty dengan performa yang bagus.

Honda Jazz GD3 iDSI dan VTEC Tahun 2003-2007



Honda Jazz generasi awal ini adalah model GD3 berpenggerak roda depan dan pertama kali diimpor dari Jepang dengan nama Fit pada tahun 2002 melalui saluran impor abu-abu. Pada akhir 2003, Honda memutuskan untuk mengimpor Jazz dari Thailand. Karena respon pasar yang sangat bagus dan permintaan yang melimpah maka Honda Indonesia merakit Jazz secara lokal di pabrik Karawang pada tahun 2004, dengan tetap menjual Jazz i-DSI impor bersama dengan yang Jazz produksi lokal.

Honda Jazz GD3 generasi pertama ini awalnya ditawarkan hanya dalam satu trim dengan mesin 1,5 i-DSI yang dipasangkan dengan transmisi manual 5 kecepatan atau transmisi otomatis CVT. Pada awal 2005, model dengan mesin VTEC mulai dipsarkan dengan tambahan rem cakram belakang, ABS, EBD dan airbag.

Honda Jazz GE8 Gen 2 Tahun 2008-2013



Honda Jazz generasi kedua atau dikenal juga dengan nama Honda Jazz GE8 ini diperkenalkan pada 17 Oktober 2007 di Tokyo Motor Show. Honda Jazz GE8 mulai dijual di Indonesia awal tahun 2008 dengan pilihan mesin hanya versi 1.5L VTEC saja dan tersedia dalam 2 varian, yaitu tipe S dan RS yang merupakan tipe yang tertinggi.

Honda Jazz GE8 Generasi kedua ini memiliki ukuran dimensi yang lebih besar dari Honda Jazz GD3 generasi pertama sebelumnya. Honda Jazz generasi kedua yang mendapat banyak perubahan baik dari segi eksterior maupun interiornya. Bagian depan Honda Jazz generasi kedua ini memiliki desain yang sporty dengan lampu utama depan (head lamp) yang besar dan meruncing ke tengah. Begitu juga dengan bentuk grill depan dengan logo Honda yang dilapisi dengan krom juga memiliki desain seperti segitiga yang meruncing ke tengah.

Honda Jazz GK5 Gen 3 Tahun 2014-2020



Tahun 2014 Honda meluncurkan Honda Jazz generasi ketiga yaitu Honda Jazz GK5. Honda Jazz generasi ketiga ini mendapat penyegaran eksterior yang cukup signifikan. Honda Jazz generasi ketiga ini hadir dengan bentuk desain yang lebih moderrn dan sporty. Lampu depan sudah mengadopsi teknologi bohlam LED. Dipadukan dengan headlamp berbentuk sipit dan dilengkapi dengan DRL membuatnya tampak futuristik.

Bermodalkan mesin 1.5L L15Z1 i-Vtec SOHC 16 valve, Honda Jazz gen 3 ini memiliki performa mesin yang sangat bagus. Tenaga maksimal yang dapat ditelurkan sebesar 120 HP pada putaran mesin 6000 rpm. Tenaga mesin disalurkan ke roda depan melalui transmisi manual 5-percepatan dan transmisi matic CVT.

Honda Jazz Generasi Keempat GR/GS Tahun 2020



Setelah melakukan debut globalnya di Tokyo Motor Show 2019 Oktober lalu, Honda resmi mengungkap Honda Jazz 2020 versi internasional. Honda Jazz generasi keempat tahun 2020 terbaru benar-benar berbeda. Kesan dinamis, tegas, dan sporty seperti pada generasi sebelumnya sudah tidak ada dan digantikan dengan tampilan yang lebih tenang dengan desain lampu depan yang bulat. Honda Fit atau Jazz generasi keempat yang diluncurkan di Jepang tersedia dalam lima pilihan trim berbeda yang diperuntukan dengan berbagai gaya hidup penggunanya. Pilihan trim Honda Jazz anyar adalah Basic, Home, Ness, Crosstar, dan Lux trim.



Tapi sayang mobil Jazz generasi terbaru ini tidak akan dijual di Indonesia. Honda Indonesia menegaskan tidak akan membawa Honda Jazz generasi keempat ini masuk ke Indonesia. Menurut pihak Honda Indonesia, berdasarkan survei yang dilakukan oleh pihaknya menyebutkan bahwa desain dari Jazz generasi keempat yang lebih lembut dan imut itu tidak sesuai dengan karakteristik kesukaan pengendara di Indonesia. Orang Indonesia suka dengan tampilan yang cenderung sporty.

 

jadi keren ya dari tahun ke tahun